Visco koppeling vervangen

[SP-Boxer]

Niet helemaal waar. Pre- 1998 is phase I en daarmee ook anders.

[Jordi suby]

Maar dus wel bij 1999
Ook bijvoorbeeld de Impreza Plus 1.6?
Want die zijn niet zo duur op mp

[Rene]

Die heeft phase 2..

[SP-Boxer]

Dat ligt er dus aan. Een oudere 1.6 heeft volgens mij ook gewoon een phase I.

[Jordi suby]

Uhmm.
Wat raden jullie mij aan dan om te kopen?

[erichendri]

Reviseren of nieuw.

Eric

[SP-Boxer]

Als je graag een hele auto wilt kopen, dan eentje van gelijke leeftijd of nieuwer.
Eigenlijk is het heel simpel. In een Phase I ligt een TY752 bak (begin van het baknummer) en een phase II heeft een TY754 bak. Nummers staan op de rand van de bak zelf.

[petwr]

Ik weet dat ze te reviseren zijn, dat vertelde Rudy van garage nuland (in Volkel) mij.
Hij had er ook al een paar gereviseerd. Eric

rudy van nuland heeft ook bij mijn forester de visco gereviseerd. kosten vallen heel erg mee.

[boswachterfan]

Oud topic afstoffen: Vandaag hoorde mijn vrouw na een wat snellere rit bij het scherp achteruit inparkeren iets kraken in de aandrijving. Ik heb het twee keer eerder gehoord: Vorig jaar vakantie één keer tijdens het dwars achteruit inparkeren van de sleurhut en in de vakantie daarvoor ook één keer in dezelfde situatie. Ben even wezen rijden (met de griep in mijn kop ) en heb geprobeerd het te forceren. Hard achteruit en achteruit rondjes draaien met maximale uitslag totdat hij over vier wielen begon te schuiven. Niets gehoord. Ik ga morgen maar even bellen met die garage Van Nuland, denk ik. Het wordt een duur jaar, 2019, vrees ik. Distririem en nog wat meer werk, dit erbij... Nou ja. We zien wel. Hij moet/mag toch nog even blijven. Nog suggesties? Overigens weer heel lekker, zo'n forum. Even visco in de zoekfunctie gooien en hatseflats….

[quikfit]

Ik zou het even aankijken aangezien het zich zelden laat horen...maar de auto even laten nakijken kan geen kwaad.
Het kan bijvoorbeeld ook een aandrijfas wezen.

Gr.Quikfit

[boswachterfan]

Ja, zeker. Bedankt. Zodra ik het virus kwijt ben ga ik kijken.

[boswachterfan]

Afspraak in Volkel gemaakt......

[boswachterfan]

De boswachter heeft de visco ingreep ondergaan. Ingreep geslaagd, patiënt is hersteld. Het bleek nodig. Kennelijk kon je de achterwielen niet meer draaien onafhankelijk van de voorwielen. In de laatste dagen merkte ik ook schurende geluiden bij het vooruit wegrijden uit parkeerstand. We kunnen er weer tegenaan.

Aanvulling: Na het teruglezen van dit topic vond ik dit ontbreken: Mij werd gezegd dat de siliconenvloeistof in de visco veroudert. Daardoor spert hij eerder als de versnellingsbak goed warm wordt, door b.v.een snelle rit. Je kunt er dus heel lang mee rijden zonder dat je het merkt, of zonder dat het een probleem wordt, zolang de zaak maar niet te warm wordt.

[quikfit]

Lekker dat het is gefikst,is ie gereviseerd...en wat koste de operatie van de patiënt

Gr.Quikfit

[erichendri]

Dat draaien onafhankelijk van de voorwielen gaat sowieso zwaar door
de voorspanning van de viscodiff.

Eric

[boswachterfan]

Het kostte iets mee dan 700 euri.

[niksnut]

ben bang dat ik ook aan de beurt ben. heb sinds enkele weken een whining noise in de Foz. frequentie is puur snelheids afhankelijk dus moet in het laatste deel van de aandrijflijn zitten. na 3 sets banden , een nieuw wiellager en een gebruikte achter Differentieel nog steeds geen verandering/ verbetering. cardanas lager los gehad, voelt niet slecht. Maandag op de brug en luisteren . maar al struinend over diverse forums ben ik bang dat het middendiff / visco aan de beurt is . ik heb een TY753XR1AA dus fase1 bak .

keep you posted

[boswachterfan]

Van Nuland heeft ook een lager vervangen bij mij, tijdens de operatie. Daar is de bak wel stiller van geworden.

[niksnut]

maandag hier ff op de brug en als mijn garage er geen zin in heeft bel ik Rudy wel ff

[niksnut]

ff een vraagje.
ik heb dus de TY753XR1AA versnellingsbak. maar als ik onderdelen op zoek vind ik voor deze bak 2 visco koppelingen . van de ene zijn wel de lagers van de uitgaande as los leverbaar van de andere niet.

kan iemand mij zeggen welke van onderstaande visco's bij mijn bak hoort ?

[erichendri]

Staartlager hoor je wel vaker voorbij komen in de subaru wereld.
Is denk ik met een stetoscoop te horen op de 2kolomsbrug.

Eric

[niksnut]

klopt eric. zo ver was ik ook na diverse forums vandaag. en had het al eens eerder gelezen.
maandag gaat ze inderdaad op de 2 koloms

[Mikeyduckk]

Ik heb vermoedelijk ook een soortgelijk probleem.
Bij mij klappert het zo hard dat ik niet meer met de auto kan rijden. Meerdere bronnen wijzen mij toch op deze viskoloppeling. Maar ik rij een automaat, dus weet ik niet of ik dan ook een visco koppeling heb of iets anders

[Mikeyduckk]

Weet iemand hoe het zit met de visco bij een automaat ?

[quikfit]

Wat zijn de kwalen en wie zijn je bronnen?
Wat voor Outback heb je? Motor,bouwjaar?

Gr.Quikfit.

[Mrdjc]

Bij een automaat heb je clutch packs ipv visco in de versnellingsbak.

De visco word overgenomen door een duty-c solenoid die de clutchpack reguleert.

Als deze solenoid kapot is gaat hij op 50/50 voor achter (Dat voor slepende banden /klapperende aandrijflijn kan zorgen omdat de voor as in een bocht meestal verder moet rijden dan een achteras)

Steek de "FWD" zekering er eens in (15A) dan vergrendel je die clutch pack (Duty-c) in 100% FWD only, dan word de achterdiff niet meer aangedreven (maar hij draait wel gewoon mee)

Jaar en model helpt wel idd ja.

[Mikeyduckk]

Het gaat om een subaru outback 2.5i uit 2006

Ik kan momenteel niet meer met de auto rijden omdat deze vanaf het moment dat je wegrijd heel hard begint te klapperen. Ongeveer het idee zoals veel filmpjes op YouTube waar mensen dan reageren met dat het de visco zou moeten zijn.

[Mikeyduckk]

Net geprobeert met de zekering er in, het awd lampje brandde op het dashboard.
Helaas bleef het geluid het leek zelfs eerder hoorbaar.

[Mrdjc]

Als je geen knipperende lampjes hebt op je dash is het hoogst waarschijnlijk een mechanisch probleem en niet elektronisch.

Ik zou zeggen, zet hem op bokken, controleer alle 4 de hoeken, draai alle velgen rond met de hand kijk of dat soepel gaat, inspecteer aandrijfassen en cardan as, en kijk of je het kunt herproduceren door hem in versnelling te zetten terwijl hij van de grond af is. Kijken of je het geluid ergens aan vast kan prikken.

Waar ongeveer ben je woonachtig? Mogelijk dat forum leden kunnen helpen of een garage kunnen aanbevelen in de buurt als je het zelf niet durft/kan.

[erichendri]

Klapperend geluid kan ook een differentieel zijn.
Zit het voor je gevoel voor of achter.
Homokineet kan ook erge geluiden veroorzaken, alle hoezen zijn heel?
Denk dat je het voor moet zoeken, je schrijft dat het erger wordt met zekering.
100% van de aandrijfkrachten gaan dan naar voren.
4WD clutch kan haast niet, aansturing kan een zoekplaatje zijn. ,
Hoe zijn de banden?
Niet toevallig verschillende merken of toevallig voor nieuwe en achter 3 mm?

Eric